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火狐体育娱乐app官网:西南交大新一代轨道交通牵引供电体例获省科技前进一等奖

发布时间: 2022-06-18 13:13:30 来源:火狐体育网官网登录入口 作者:火狐体育注册下载

  3月17日上午,四川省科学手艺奖赏大会正在成都举办。会上布告了2020年度四川省科技先进奖获奖名单。个中由西南交通大学李群湛教练牵头的《新一代轨道交通牵引供电体例合节手艺与使用》项目团队获取手艺出现类一等奖。

  据先容,该项目获授权国内出现专利39项、表洋出现专利4项、国内适用新型专利41项、软件著述权26项,出书论著6部,颁发论文218篇,干系效率已正在国内多条轨道交通线途中施行使用。

  据李群湛团队成员郭锴先容,牵引供电体例是轨道交通电气列车的独一动力源泉,其安闲性牢靠性直接影响轨道交通的质料和安闲。但我国现行牵引供电手艺面对的首要困难包含电能质料不行控、列车供电不衔接、窒碍难辨识等,导致电网电能质料恶化、列车速率耗费大、牵引网窒碍停电局限大,紧要时形成电网跳闸和行车安闲庞大事件。

  本质上,乘坐高铁、动车时,不少仔细的旅客会觉察,沿铁门途每隔几十公里就有一个变电所,特别正在列车进站时,或许感想到车体欲行无力,处正在“惰行”状况,这即是列车正在过分相,“这个功夫列车就断电了,此时须要靠着惯性前行,待到下一个供电分区本事从新接入,通盘行驶历程中,列车将不时地实践如许的过分相操作。”

  郭锴显示,过分相对列车和供电体例来说百害无一利,因而,不少国度都正在探究更好的供电手艺,即消除变电所出口的分相,同时又坚持优异的电能质料,从根底上治理这一寰宇困难。

  1988年,李群湛教练写了一篇题为《适于重载电力牵引的新型供电体例的探求》的论文,正在文中初次提到了“同相供电”这一观点,由此开启了同相供电这一手艺探求的序幕。尔后他沿着这一范围带着团队一直摸索,并于1993年出书《电气化铁途并联归纳积累及其使用》专著,2006年出书《牵引变电所供电明白及归纳积累手艺》专著,奠定了同相供电的表面根蒂和手艺计算。

  从表面得手艺,再到量产参加应用,这一历程李群湛带着团队整整走了30余年。2010年,同相供电手艺处正在试验的合节时代,但一个凶讯传来——李群湛被查出喉癌,但他却不顾病痛,遵循正在科研一线,“手术之后李教师脖子上的伤口平昔无法愈合,永远要缠着纱布,他发言显得有些辛苦,仍然带着团队不时摸索,”郭锴仍记得李群湛通过手术后遵循的神情,“他人很笑观,以至还嘲谑道总算是谢天谢地,真相本身还或许发言。”

  正在李群湛看来,喉癌仅仅是科研途上的一颗幼幼的绊脚石,劝阻不了团队的前行。同年10月,正在他的携带下,寰宇首套“电气化铁途同相供电装配”正在眉山牵引变电所告捷参加试验运转。国度科技部验收组专家对此予以了高度评议,以为这项手艺是牵引供电范围拥有革命性的革新。

  2014年12月,李群湛团队研造的寰宇首套“组合式同相供电装配”正在山西中南通道重载铁途参加运转,其象征着同相供电手艺从科研效率走向了工程适用。值得一提的是,这项成立于四川的手艺与法国高铁采用的车上自愿过分相手艺比拟,没有列车断电之弊病;与日本采用的地面自愿过分相手艺比拟,没有电磁暂态历程,而且寿命内归纳年均本钱仅相当于其三分之一。由此奠定了我国以同相供电为主题的新一代牵引供电体破例面与手艺编造,被业界公认抵达寰宇当先程度。不光如许,这项原创手艺也添补了寰宇轨道交通的空缺,使得中国的轨道交通手艺再次登上寰宇岑岭。

  据悉,项目效率正在重载铁途、高速铁途、市域铁途、普速铁途等干线轨道交通中施行使用,削减了列车断电,保证了供电安闲,鼓舞了牵引供电体例节能节电,累计新增产值逾8亿元,创设利润、节流本钱逾2亿元,手艺、经济和社会代价明显。

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