2021年末，交通运送部拟定印发的《归纳运送服务“十四五”开展规划》中说到，鼓舞巡游出租汽车运用移动互联网技能，不断创新运营形式，进步商场竞争能力和服务水平，促进出租汽车新老业态交融开展……进步出租汽车适老化服务水平，坚持巡游出租汽车电召服务，完善约车软件晚年人服务功用。

　　交通运送部2021年9月发布的数据显现，各首要网约车渠道公司已经在将近300个城市注册了“一键叫车”功用，累计为660多万晚年人乘客供给服务1500余万单，各首要渠道公司均在APP主页显现“一键叫车”的功用进口。现在已有70个地市注册95128约车服务电线个的方针。

　　怎么优化晚年人打车出行服务？据相关部分要求，要坚持巡游出租车扬召服务，对电召服务要进步电话接线率。还要引导网约车渠道公司优化约车软件，增设“一键叫车”功用，鼓舞供给电召服务，对晚年人订单优先派车。鼓舞有条件的区域在医院、居民会集居住区、重要商业区等场所设置出租车候客点、暂时停靠点，依托信息化技能供给快捷叫车服务。

　　从渠道层面来看，2021年以来，滴滴出行、嘀嗒出行、高德打车、曹操出行、T3出行、申程出行、首汽约车等出行渠道连续推出相关办法。一些出行渠道还在部分城市组成车队。

　　高德打车还与北京等城市大街达到协作，加速社区设施的适老化改造，在部分社区建造助老打车暖心车站。申程出行在上海安排装置具有刷脸叫车功用的“一键叫车才智屏”，并针对每一个终端点位，设置了固定接驾上车点的坐标信息，用户能够运用刷脸匹配支付宝数据库内的用户信息完结呼叫。

　　电话叫车以出租车服务为主。其间，嘀嗒出行与西安出租车管理部分推动与95128电召渠道协作。依据交通部估计，2021年末完成100个城市注册95128约车服务电线个地级及以上城市安排完成95128电召服务号码。

　　此外，高德打车也上线了电召渠道，奇华调度中心是北京市最大的出租车调度中心，担任运营北京市96106电召渠道。现在，奇华调度中心与高德打车协作推出新电召服务，在北京城六区之外的十个区完成了全掩盖。

　　现在，滴滴出行、高德打车、嘀嗒出行、曹操出行、T3出行、首汽约车等渠道均有“一键叫车”的服务。以滴滴出行App为例，找到“白叟打车”选项，点击输入地址，能够呼叫出租车服务。以高德地图为例，在打车页面找到“助老打车”选项，也可呼叫出租车服务。

　　高德打车将助老服务“一键叫车”的功用做成了二维码，展现在暖心车站上。晚年人用支付宝或微信扫码，就能够一键呼叫邻近的出租车。全程不需要晚年人在手机上输入任何信息，起点定位在暖心车站方位，结尾信息能够在白叟上车后再跟司机交流。

　　嘀嗒出行在全国同步上线的“出租车助老出行”微信小程序，具有一键叫车、常用目的地设置、一键同步目的地、支撑现金支付、大按钮大字体等五大功用。曹操出行等出行渠道注册了电话叫车服务，晚年用户能够拨打曹操出行渠道的客服电话，让客服协助叫车。

　　现在，滴滴出行、T3出行、嘀嗒出行、曹操出行、首汽约车等渠道都注册了亲朋代付通道，完毕行程后，能够由亲朋代付车费，有些渠道也能够答应现金支付。

　　晚年人的打车“新路子”有没有处理晚年人出行的痛点？新京报贝壳财经记者走向北京市街头跟晚年人们聊了聊。

　　“晚年人出行的确有点难，一键叫车便利了晚年人。现在出行渠道建立小区打车站点，还有出行补助，打车全体上经济又实惠。”64岁的张大妈介绍，一般乘坐公交车出行，由于路旁边叫车比较困难，而网约车过程太杂乱不会运用。有时候出门前会打114问询道路往常也很难接通。

　　本年63岁的刘阿姨介绍，自己往常短距离挑选步行，稍长距离骑自行车，再远一点才会打车。“往常都是在滴滴等出行渠道或路旁边叫车，作为志愿者，常常要协助残疾人就医，但一些司机看到这种状况会拒载。有一次下雨天在路旁边叫了良久出租车，最终也没有司机接，没办法冒雨走回来了，裤子全湿了。”

　　64岁的王阿姨表明，一般状况都是公交出行，由于退休金每月4000元左右，打车比较贵，所以很少打车。“自己手机尽管下载了滴滴出行等打车软件，但往常很少用；如果有打车需求，都是子女协助叫。”

　　69岁的李大爷向新京报贝壳财经记者介绍，一般是骑电动自行车出行，和老伴一同出行或许就医才会打车，现在在社区门口用网约车App打车，2-3分钟就能够叫到车，还能够及时知道车辆信息。

　　“之前都是在路旁边招手打车，但出租车根本不断。有回老伴要去邻近的北京协和医院就医，在路旁边拦了20多分钟，最终也没有成功。”

　　68岁的秦阿姨表明，公交既免费又便利，往常比较少打车，除了打车费用比较高外，打车成功率也不高。不过，跟着一些出行渠道推出助老形式，秦阿姨觉得体会不错。