每一次走进车展不仅是赏识那一辆辆造型美丽，各具特色的新车，更是从一个旁边面去感触科技为人类出行带来的改动，尤其是当互联网巨子、通讯企业、科创公司与车企交融，展开技能研制之后，对轿车在UI、生态体系、人工智能和自动驾驭方面都带来了继续的打破。就像此次与华为一起打造的极狐阿尔法S 华为HI版行将强势登陆本届上海车展，作为搭载激光雷达的全球量产榜首车和全球首款城市通勤自动驾驭量产车，极狐阿尔法S 华为HI版无疑会成为车展上的焦点之作。

　　信任关于自动驾驭有所了解的小伙伴应该对激光雷达并不生疏，现在而言自动驾驭技能首要仍是经过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达构成的二维成像来完结。而激光雷达能够感知物体间隔、速度，然后构建出一个立体空间的3D模型，能够充沛补偿其他传感器的缺乏，让车辆具有具有更准确的物体辨认才能，为自动驾驭的算法运转带来质的提高。

　　在自动驾驭方面，ARCFOX极狐与华为展开起了深度协作。ARCFOX极狐 阿尔法S)的这套自动驾驭辅佐体系别出心裁，搭载3颗96线个超声波雷达等等，这一系列硬核科技装备成果了ARCFOX极狐阿尔法S高端的驾驭辅佐等级。所搭载的3颗华为激光雷达，匹配超级全栈算法、超级数据湖、超级核算和传感器硬件这“铁人三项”，为用户供给全天候全场景的每日通勤自动驾驭接连体会，成为全球仅有的城市通勤自动驾驭量产车。

　　作为搭载激光雷达的全球量产榜首车，ARCFOX极狐阿尔法S搭载的激光雷达勘探间隔可达150m、勘探视场角可达120°×25°。激光雷达发射光脉冲并勘探物体反射的光。传感器丈量激光脉冲发射和回来之间的时刻，然后准确核算间隔。并以每秒一百万次的速度重复这个进程，再将成果汇总到一个高明晰度的三维点云中，然后创立三维场景地图。其测距间隔远，勘探精度高，能创立出方针明晰的3D图画，这是激光雷达最大的优势。

　　此外，华为深度参加开发的鸿蒙车机OS是智能座舱的中心，支撑多达24个使用生态，到达人车交互一体化，车内随处可见充溢未来感的智能科技。更快速的网络呼应能够让一切以网络为根底的使用，在体会上大幅提高。瞬间完结音乐、地图的加载，几秒钟便能够下载一部电影，对云数据的上传处理也无需等候。平常一次车辆更新或许要半个多小时，在阿尔法S上面或许几分钟便可完结。

　　由此可知，从智能化的维度来看，极狐阿尔法S可可谓一款值得让整个商场为之等待的搅局之作。从其自身的产品底层实力来看，极狐阿尔法S也仍是亮点一再，比方北汽麦格纳工厂关于整车出产制作工艺质量的保证。作为全球最大轿车零部件制作商之一的麦格纳，不仅为很多奢华品牌供给零部件，其还为一些奢华品牌进行代工出产。关于极狐阿尔法S而言，麦格纳的背书无疑将为其供给更有竞赛价值的产品底层实力。

　　动力方面，新车选用的双电机供给了高功率和低功率两种版别，低功率版别的最大功率为160kW，峰值扭矩360N·m，高功率版别功率为320kW，峰值扭矩为720N·m，新车的百公里加快在4.3秒。续航路程方面，新车供给了424km、603km、708km三种续航版别车型，高续航版别车型续航路程超越700公里，现已到达了同级抢先水准。

　　未来新能源轿车赛道的终极战场，莫过于“质量”和“智能”。对此ARCFOX极狐在发挥自己三电中心技能优势的一起，引进华为、麦格纳、博世等全球抢先的科技巨子进行技能赋能，将产品各项功能和可靠性都做到了职业抢先的水平。ARCFOX极狐现已抢占了自动驾驭的商场先机，4月17日，一起等待ARCFOX极狐 阿尔法S 华为HI版的正式露脸，并看看新车在上市后会获得怎样的商场体现。