8月下旬，全途运输分娩形状还是万分苛格，大一面地域高温、多雨气候仍将接续，行车筑造质料延续面对苛格检验。同时，暑运即将结果，全途客运需求旺，货运增运压力大，施工劳动多，这些都加大了运输机闭工为难度。

　　对此，铁道部请求各专业部分要服从联合请求，各司其职，选取门径，确凿降低筑造平常维教养护质料。机务部分要加紧机车检修爱护，把好机车出库质料闭，节减机车运转途中滞碍。工务部分要针对近期高温、多雨气候给线途筑造带来的倒霉影响，加紧添乘搜检和线途巡视，越发是要对提速线途和高速线途的弧线、道岔等重心部位实行一次周全搜检，实时发明和排出影响运输安笑的质料隐患，维持线途根底措施动态达标。电务部分要加紧筑造爱护珍重和防雷整饬，下降信号筑造、联控装备、道口预警筑造的滞碍率。

　　车辆部分要超越抓好动车组列车检修办事，进一步加强对动车组转向架、牵引传动体系、造动及供风体系、高压体系等安笑重心部位的检修，有用加紧座椅、卫生间措施、空调、车门、餐饮措施及乘客音信体系等上部措施的平常爱护，对影响运转安笑和效劳质料的，一律禁止出库。

　　别的，客运部分要加紧损害品查堵和“二炉一灶一电”管束，确保乘客运输安笑。