2021年12月16日，2021年大湾区数字交通TOCC论坛在深圳会展中心成功举行。会上，深圳市归纳交通运转指挥中心规划制作部部长李彬亮宣布了题为《才智引领，打造交通强国的“深圳典范”》的讲演。讲演分为三个部分，一是深圳才智交通开展成效；二是深圳才智交通面临的应战；三是深圳才智交通的未来展望。以下是讲演内容的收拾，有部分删减，未经自己承认。

　　改革开放40年来，深圳从一个3万多人的边境小镇，开展成为面积1997平方公里、超2000万人口、车辆密度全国榜首（超510辆/平方公里）、港口集装箱吞吐量全国第三的超大规划超高密度城市。2020年全市早顶峰路途运转车速达27.1km/h，交通运转功率在一线城市坚持最优，万车死亡率降至0.62。深圳在才智交通开展理念和办法上不断立异，在运送处理、交通管控、新基建等范畴发明了若干个“全国抢先”。

　　深圳在全国创始行政批阅“秒批“方法。经过“四个代替、三个改变”改变服务理念，从事前准入向事中监管和过后点评全面深化推动，2020年完成99%事务无人工自动核发，每年削减燃油耗费1000万升，削减碳排放2.5万吨，完成政务服务全天候、全自动、零现场、零费用处理。

　　全国首个城市级斗极+互联网单车处理方法。2020年，深圳首先运用斗极高精准定位技能对互联网单车试点“定点停放、入栏结算”的处理方法，经过引导互联网自行车运营企业积极参与，投进（置换）新式斗极高精定位车辆，现在已掩盖全市近38万辆运营同享单车，定位精度要求到达亚米级，进步市民用车体会，为处理互联网单车乱停放问题供给了深圳计划。

　　全国抢先的路途基础设备才智管养系统。2012年深圳首先建成路途基础设备才智管养系统，拉通城管与路途基础设备相关处理部分，打造了“榜首时刻发现问题、榜首时刻处置问题、榜首时刻处理问题的”的闭环处理链条，完成管养事情办结率99%，路途基础设备修正时长缩短97%，极大进步了设备管养功率和质量。前期均匀一宗路途设备的修正需求12小时，现在缺乏2小时。

　　推动交通信号管控智能化。经过引进专业组织供给社会化配时服务，根据多源数据交融优化交通信号联控，全市2700多个灯控路口信号灯，联网率达98%，配时优化人员投入削减70%，人工巡查工作量下降约30%以上，并在全市超越700个路口大规划布置智能信控，交通运转管控效能大幅进步。

　　立异城市路途交通拥堵办理。经过树立“微治堵”机制，像绣花相同处理城市交通，动态发现路途通行空间和时刻上的拥堵点段，每年定向办理400个堵点，并立异20多种交通组织方法，全国创始快速路HOV车道、自动化潮汐车道等治堵行动，完成拥堵办理从“机器绣花”向“智能绣花”晋级。

　　智能网联轿车处理走在全国前列。2021年，深圳成功当选了工信部和住建部评选的的双智试点城市。截止现在，深圳现已开放了144公里智能网联测验路途，出台我国榜首部智能网联轿车处理归纳性法规《深圳经济特区智能网联轿车处理条例》（估计2022年头正式施行），加快推动车路协同及自动驾驶车辆测验-演示-运营在福田、宝安、坪山等地落地施行.

　　打造国内首个城市级泊车全进程服务新方法演示。现在才智泊车渠道现已接入全市7200多个路表里公共泊车场泊位动静态数据，供给全市泊车“一张图”、途径导航等服务，立异推动东部景区预定通行，极大进步旺季景区出行体会，并在北大医院、市二医院、儿童医院等医院及周边泊车场完成同享预定，周边泊车资源占有率均匀进步43%，顶峰期均匀泊车时刻削减6分钟以上。

　　全国首个包括海陆空铁全范畴的交通归纳监测渠道。经过整合接入跨职业、跨渠道等交通各范畴数据，构建包括港口、机场、铁路、路网、公交、设备、运送、交管等8大板块的完善指标系统，完成全域交通态势监测及不同事务的数据相关剖析，支撑严重节假日、严重活动、恶劣气候的应急分散管控，为跨部分协同指挥供给辅佐决议计划支撑。现在，该渠道一期1.0现已上线运用。

　　国内首个才智交通集成演示区（福田中心区）。在福田中心区5.3km²范围内，经过布设1900多根多功用智能杆、51座才智公交站、127套动态限速设备等外场设备，树立按需呼应公交、车路协同运用、动态限速处理和泊车同享服务等运用场景，打造数据驱动的精密办理和质量服务体会演示区，完成出行时刻缩短10%，事端率下降10%。

　　妈湾港成为全球首个自动驾驶规划化运用港口。妈湾才智港作为我国首个由传统散杂货码头晋级改造而成的自动化码头，经过在灯塔上装置5G基站，完成港区5G信号全面掩盖，为38台5G+自动驾驶集装箱货车供给了通讯保证，是现在全国最大的“5G+自动驾驶运用演示”港区，推动港口运营处理智能化，完成现场人员削减80%，碳排放量削减90%。

　　深圳机场成为全国才智机场演示标杆。2018年发动“未来机场（一期）”制作，要点打造“高效协同的机场运控”、“自动精准的安全保证”和“一张脸走遍机场”，面向旅客个性化快捷出行服务、面向航司空位无缝保证服务、面向物流可视化集成服务、面向商家数字商城增值服务、面向职工全联接服务的“未来机场”理念获民航总局在全国推行。

　　深圳地铁成为全国才智地铁演示标杆。2019年以来完成对11号线号线号线一切车站上线车厢拥堵度智能显现功用；经过研制轨迹交通车辆才智运维系统，将完成毛病应急处置功率进步80%，检修人员装备下降10%；未来注册的20号线号线将初次选用全自动化运转，正式敞开深圳地铁“无人驾驶”年代。

　　才智高速制作进展在全国位居前列。2018年以来，针对在高快速路的“盲点”，在全市16条高快速路途新建899套交通监控系统、275套卡口系统、89套交通诱导系统，并配套制作光缆1459.2公里、取电线公里，完成高快速路面车辆动态信息收集，实时掌握路途交通状况，供给动静态交通信息服务和进步交通事情协同处置功率。

　　以上项目是深圳在曩昔几年在才智交通上获得的一些令人称道的成果，可是深圳在定位才智交通大城市的基础上，依然面临着建、管、运、服、安等范畴的应战。

　　深圳是一个交通基建投入比较大的城市，十四五期间交通基建出资超7000亿规划，触及沿海大路交通归纳改造、机荷高速改扩建、春风地道等一批杂乱严重工程。因为交通基建许多触及杂乱空间、网络和功用组织，亟需经过新技能打破网络级杂乱规则认知，支撑交通供需精准匹配，以最小出资完成设备最大化运用。

　　40年来全市交通设备规划日趋巨大（含3279座桥梁、100座地道和2998面边坡），总量继续添加，许多前期建筑的交通基础设备连续进入改扩建及大中修阶段，一起受深圳受飓风、长旱季等影响，重要设备的运营环境、本身病害、结构运转、人为事端等危险防控与功能进步面临新应战。

　　深圳的人口密度2.25万人/平方公里，全市均匀每日出行总量超3800万人次，机动车密度超510辆/平方公里，均是全国榜首，出行密度5万人次/平方公里到达了国际首位。怎么全面、客观、精确、及时地掌握城市级大规划交通运转规则，对交通调控含义严重，也是接下来面临的一大应战。

　　2015年至2020年以来，深圳的万车死亡率降至0.62人/万车，但要点车辆亡人事端近5年反呈增加趋势，全市运送职业集体巨大，事端危险高且逐年攀升，受部分机制约束，跨职业数据同享与跨部分应急协同联动水平较低，未来城市交通将承当高密度、高强度的运送和出行需求，安全应急局势依然严峻。

　　面临这些应战，深圳期望以才智化为引领，向社会主义先行演示区的“先行演示”跨进。作为交通强国城市典范，深圳明确提出制作全球交通科技立异高地的战略定位，要求首先在建、管、运、服、安等才智交通范畴先行演示，打造全球抢先的交通强国“深圳典范” 。

　　3.1 建：推动根据数字孪生的设备智能制作，构筑高效联接的新式交通基础设备

　　首先要打造根据BIM/CIM的数字孪生模型，支撑设备才智批阅、才智工地等精密化处理。打造根据BIM/CIM等数字孪生技能的交通基础设备模型，完成在建和拟建交通工程制作项目根据BIM/CIM报建，支撑项目深化规划、工程进展、设备状况监测等才智工地运用的可视化展现与在线处理，推动交通设备规划、规划、制作等精密化处理。

　　第二是制作才智高速、才智纽带等为载体构筑高效联接的新式基础设备演示。选择机荷高速（全国首个双层复合才智高速）、水官高速等首先推动动态费率、周边路网应急协同、自在流收费等运用演示，推动高速公路运营管控才智化和立异科技集成化运用；曾经海纽带、西丽纽带、才智机场为载体制作面向未来社区的多业态交融站城一体才智纽带归纳体，打造一批全国抢先的才智纽带演示项目。

　　期望对许多运用年限较长的严重桥梁、地道施行常态化监测。咱们选取57座桥梁、14条地道、54面边坡等设备布设外场感知设备，树立从点到路网的城市级交通要点基础设备监测网，完成设备安全预警，辅导设备猜测性维护和应急处置，并经过数据同享打通多部分事务流程，完成设备“规、建、管、养”事务线上流通、处理数字化。

　　3.3 运：构建城市交通全体运转管控才能，推动交通实时状况和长时间改变的动态追寻

　　首先是构建支撑超大型城市杂乱交通办理的赋能底座。经过土地运用、寓居散布数据，结合起浮车数据及要点片区监测数据完成全市交通状况复原，构建具有交通全面感知、高牢靠实时研判和态势推演、大规划高效核算的交通运营赋能底座，精准支撑全市严重交通战略研讨、多方法运转调控方针等杂乱问题科学决议计划。

　　二是立异“大公交”思想，探究面向轨迹、公交、纽带、泊车协同服务的精准调控。推动全市公共交通运营“一张网”制作，探究公交、轨迹、纽带、泊车协同服务方法，经过大数据精准剖析公交线网与客流时空散布，智能适配大规划轨迹交通制作，自动优化公交线网与动态调理泊车资源，并在全市严重纽带、要点景区和要点商圈等区域供给多方法运营服务。

　　深圳的许多企业现已MaaS试点上做了许多探究，接下来关于政府来说，将加强对MaaS才智出行服务系统的顶层规划研讨，整合公交、地铁、网约车、同享单车等公共交通数据，研讨跨方法套餐套票、常乘客出行补助等配套方针。

　　关于企业来说，将鼓舞企业逐渐构建以轨迹/公交为主干的一体化行程规划服务，供给定制公交、动态小巴等优质优价出行服务，经过积分奖赏、配套优惠套餐等方法进行出行引导。

　　现在，深圳现已以东部景区为试点，经过整合公交、地铁、泊车等交通服务，鼓舞腾讯、巴士集团等企业集成景区票务、住宿、餐饮等生活服务，根据大数据智能推送出行计划，经过i深圳、小程序等供给集成出行信息、泊车引导、公交接驳、餐饮住宿等一站式MaaS出行服务，进步游客出行服务质量。

　　一是构建“源头防备-途中处置-结尾办理”的运送安全闭环管控系统。全面会聚人、车、企、信誉等要点车辆运送数据，构建运送危险一张图和企业安全画像，为运送企业准入资质批阅、安全出产靶向查看、运送进程法律联动、过后信誉联合惩戒等全链条闭环监管供给支撑，完成人车企要点监管、源头危险自动防备、在途危险及时干涉、结尾办理精准决议计划。

　　二是树立严重纽带和特别事情多方法应急高效协同调度才能。打通要点纽带动态到发客流数据与周边公交、地铁、网约车等多方法运力数据，动态研判未来客流会聚态势及周边运力匹配状况，为宝安机场、深圳北站等要点纽带节假日大客流或灯火秀、马拉松等大型活动大客流应急分散预案供给智能分级匹配，支撑跨职业、跨部分多方法高效应急协同调度.