咱们常说，要想富，先筑路。近年来，跟着交通强国、“一带一路”制作以及“新基建”的加快推进，我国根底设施制作进入了新的黄金期。最让我和同行有荣誉感的，莫过于看到自己的研究成果被应用到实践工程中去。

　　提起交通土木从业者，很多人的形象或许还停留在“顶着大太阳，肩挑背扛赶施工”的画面上。其实，跟着大数据、物联网、人工智能、5G通讯等新技术运用，城市和交通根底设施制作及运维现已迈进了“智能化制作、才智化服务”的新时代，许多曾经需求人工操作的工序，完全能够被机器代替。

　　举个比如，川藏铁路康定2号地道施工中，用到了咱们学院研制的“地质编录与围岩分级机器人”。曾经单靠人工丈量地道，不只费时，准确度还不高。现在，咱们能够遥控机器人进入地道，经过激光扫描直接生成准确的三维模型。机器人还能够一起对地道前方的岩石面进行扫描，辨认裂隙，对岩体分级，为后续调整发掘计划供给根据。相同的工作量，运用机器人能够节省3个人工，削减140分钟作业时刻，极大提高了工作效率。

　　今日，只懂施工的传统土木人才现已满意不了职业发展需求了。为此，我校以“双一流”制作为关键，提出布局制作以齐鲁交通学院为牵头单位的“智能制作与才智工程”学科群，并成功获批“智能制作与才智交通”新工科专业。虽然是第一年招生，但学生报考非常积极，终究录取了93名同学。

　　在人才培养形式上，咱们充沛考虑了学科穿插特性。从教师队伍来说，除了传统的土木交通专业教师，近几年咱们还招聘了不少软件、机械、资料等专业的博士。在课程体系方面，咱们打造了以土木类常识为根底，交融数学、计算机、操控、软件、机械等专业常识的多学科穿插课程体系，一起还供给工程软件、工程制作、交通工程、智能运维与办理等选修课模块，充沛满意同学们个性化学习的需求。

　　咱们信任，只需咱们诚心酷爱土木交通职业，在实践中悉心研究，一定能推进交通强国制作“跑”出加快度。

　　项目团队：光明日报记者 张胜、唐芊尔、苏雁、颜维琦、赵秋丽、冯帆、张士英、王斯敏 光明日报通讯员 方彦蘅、赵怡宁、胡惠茹