12月2日是全国交通安全日，城市拥堵已然成为咱们最关怀的交通问题。跟着自动驾驭的相关软硬件技能的继续进步，咱们对智能交通终究能在未来带给咱们什么本质的改动也进步了等待。

　　同一天，《智能交通：影响人类未来10—40年的严重革新》一书经由人民出书社出书。作为国内首部体系论述我国智能交通开展现状和远景的专著，《智能交通：影响人类未来10—40年的严重革新》由百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏创造，结合国内、世界两层视界，以立体化方法，全方位剖析并论述了智能交通建造的“我国形式”。该书初次体系性地提出了我国智能交通范畴六大立异理念和形式，即智能交通运营商形式、车路协同自动驾驭、自适应的智能信控体系、L4级以上高等级自动驾驭的技能难点与打破、MaaS出行即服务形式、地图ETA通行时刻智能预估和预定出行。

　　李彦宏在书里边说：聪明的车和才智的路可以“通向不拥堵的日子”。那么，智能交通是否可以在未来彻底处理现在城市的拥堵问题，成为城市交通安全指数进步的最优解呢？

　　首要，答复这个问题，咱们需求先知道交通拥堵的原因出在哪里？具体来说，原因可以有如下五点：1、车辆保有量增速远高于路途建造速度；2、车辆散布不均衡，核心区远高于外围区；3、车辆运用不合理，作为通勤东西，迟早上下班过度会集运用；4、城市路网结构不合理；5、偏注重机动车，弱化了非机动车和行人，导致过街不便利和乱行现象。总结起来便是：车多，路小，乱跑。

　　其间车多路小还不算是主要矛盾，主要矛盾是行人和车辆违背交通法规的行为。这是大部分城市堵车最常见的原因——因为某个司机不恪守交通规则，忽然急刹车、无征兆变道或许加塞、超车，就会使正常的车流遭到阻止，所以哪怕榜首辆车只停下来了1-2秒，但是在交通拥堵的路途上，就会引发一波“交通海啸”。所以，因为各式各样不文明且违背交规的驾驭行为形成交通压力变大，再加上机动车数量的增多和路途建造跟不上，高峰期堵车就成为粗茶淡饭了。

　　那么，未来的“智能交通”又是什么姿态呢？从百度CEO李彦宏所著的《智能交通：影响人类未来10-40年的严重革新》一书中，其实咱们是可以窥见一斑的。

　　未来的智能交通，主要从三个方面着手——车、路、行。百度的智能交通减碳便是从这三个方面着手的，首战之地的便是“自动驾驭新能源轿车”。这是一个将用户体会和路途晓畅度深度交融并进行晋级的硬件办法，其安全性会远远超越人类司机驾驭的车辆。车辆事端削减，将大幅削减人们在路途事端中的经济损失，也将下降车辆在路途上的拥堵时长和能源消耗。小编查询材料后发现，自动驾驭车辆不只可以完成编队行进，在高速公路行车中，使用多传感器交融与V2V技能坚持安全的等距跟车，大幅下降后方车队的风阻，节省油耗，下降碳排放。还可以完成全天候的运送，既进步功率，又节省人力本钱和不必要的能耗。

　　而路的信息化，则是处理交通拥堵、泊车功率低、出行结构不合理等问题，进步路途交通运送功率的一个必要办法。

　　最终便是行的同享化，添加同享轿车，削减私家车，也可以大大减轻交通的压力。

　　我国“智能交通”建造现在处于开展改进阶段，特别是人工智能、物联网、云核算、大数据的鼓起后，加之政府在交通基础设施建造、交通信息化的大力投入，使得“智能交通”和相关的技能在本钱和政策的加持下极速开展。智能交通早已成为交通信息化开展的方向和方针。

　　正如李彦宏所说：智能交通年代的拐点现已到来。跟着消费的全面晋级，人们关于出行质量的要求也越来越高，这是我国从交通大国迈向交通强国的重要驱动力之一。而智能交通的开展为咱们供给了更便利、更牢靠、更经济的交通服务环境，让出行者从具有车改为具有交通服务，完成了由私家交通向同享交通的改变。

　　未来，智能交通必将交融智能化、数据化、信息化开展的理念，进一步推动了城市化可继续开展进程。回来搜狐，检查更多