3月24日，摩登速报记者来到宝兴途回车场，SRT表观以诟谇色调为主，粒粒盐晶搭配纯净的海洋冰蓝，变成的粒子光束装点车身，给人以伶俐科技、自正在立异的感应，同时由车头延迟出来的铁血军魂中国红飘带，用线条勾画出车辆的流线与速率感。

　　据体会，SRT列车采用地面虚拟轨道运营，列车沿途的地面修设了两行白色虚线，列车可凭据北斗导航识别白色虚线，沿着虚线轨道向前行驶。列车车身全长36米，安排时速70km/h，车辆采用超等电容锰酸锂电池行为动力源，无污染、无噪音。充电正在五分钟以内可能落成25公里以上的续航里程。

　　SRT一号线沿青年途安插，东至跃进途口、西至宝兴途口，全长13公里，设站17座，单程运营期间约40分钟。加入运营之后，这条超等虚拟轨道交通树范线将横贯盐都会核心，让市民的出行变得越来越躁急。

　　据说SRT即将正式加入运营，不少市民也纷纷表达了己方的希望。盐都会民刘佳雯说：“正在途上每次看到SRT，都念去坐一坐，据说下个月开明了，顿时带着宝宝和家里人一块乘坐。”幼诤友王科皓看着巨大的车身，直呼这个车特殊像火车，很念和爷爷一块坐它。

　　但是，也有极少市民坦言了己方的挂念：“SRT是不是便是加长版的BRT?”“SRT车身那么大，会不会不适用？”……

　　对此，江苏中车都会轨道交通设备有限公司闭连担任人做出回应，SRT属于轨道交通，BRT是大巴车。SRT的车身、车体是遵照地铁规范来修造的，平定性、写意性相较于BRT有了较大的晋升。同时，列车双向都可能行驶，视野空阔，车辆最幼弯道半径仅为15m，最大载客量约为320人，是平凡公交车的4倍，适用性大大增长。